Noticias Destacadas SPV Sevilla


31 de julio de 2017

BARCELONA: El aeropuerto del Prat, abocado a una huelga de seguridad

La reunión de mediación entre los trabajadores y los representantes de la dirección de la empresa de seguridad Eulen que se ha hecho en la sede del Tribunal laboral de Catalunya (TLC) ha acabado en poco menos de una hora de conversaciones sin ningún tipo de acuerdo y deja pocas esperanzas de llegar a un acuerdo que evite la convocatoria de huelga parcial a partir de este viernes, domingo y lunes del personal de la seguridad privada en elaeropuerto del Prat, tal como ya advirtieron.


Los representantes de los trabajadores han manifestado que las posiciones entre la empresa y los trabajadores están muy distanciadas y han reconocido que en la mediación no se ha podido entrar a dialogar puntos concretos del conflicto colectivo por la posición de la dirección que acusa al comité de huelga de impedir votar a todos los trabajadores de la plantilla. Los representantes de la empresa Eulen no han querido hacer valoraciones en la salida de la reunión. Juan Carlos Giménez, asesor del comité de huelga de los trabajadores de Eulen, ha calificado de ''temeraria'' la posición de los representantes de la empresa a la reunión de mediación que se ha hecho ante los mediadores de la patronal y de los trabajadores del TLC. Mientras los representantes de la empresa han salido de la reunión negándose a hacer ningún tipo de valoración ante los medios de comunicación, sí que han hecho un balance de la mediación los delegados de los trabajadores.

Giménez ha explicado que en la reunión no se ha podido entrar a dialogar ninguna de las reivindicaciones que defienden los trabajadores ante el conflicto colectivo que ha abierto la empresa porque el inicio de la mediación no ha sido posible porque la empresa presenta un conjunto de afirmaciones ''falsas'' como el comité de huelga no dejó votar a todos los trabajadores de Eulen cuando se decidió ir a la huelga.

Los horarios de la huelga Los trabajadores de Eulen mantienen la huelga parcial indefinida que, tal como avanzó El Nacional, tendrá una duración de cuatro horas intermitentes para los viernes, domingo y lunes en el aeropuerto del Prat de 5:30 en 6:30, de 10:30 en 11:30, de 16:30 a 17:30 y de 18:30 en 19:30.

Posible solución? La asociación de agencias de viajes Acave ha propuesto que Aena cancele el contrato que mantiene con Eulen, la empresa concesionaria que gestiona los filtros de seguridad en el aeropuerto. En declaraciones a Catalunya Radio, el presidente de Acave, Martí Sarrate, planteó que la solución pase por convocar otro concurso público para gestionar el servicio.

Relación de participantes declarados aptos en las pruebas de vigilante de seguridad y sus especialidades (2ª convocatoria)


30 de julio de 2017

BARCELONA: ¿Huelga encubierta o falta de personal? Tensión en El Prat por las colas en el control de pasajeros


El conflicto enfrenta los vigilantes con Eulen, la empresa que lo gestiona, piden mejoras laborales y que Aena también se siente a negociar.

Aena confirma que se han trasladado 25 trabajadores procedentes de otros aeropuertos para reforzar las tareas de control tras las quejas de estos días, hasta tres horas de cola en el control de pasajeros en el aeropuerto de El Prat. Muchos empiezan vacaciones y se tienen que enfrentar a un gran calvario al poner un pie en el aeropuerto: colas interminables para pasar los controles. Los vigilantes de seguridad niegan que se trate de una huelga encubierta y lo atribuyen a la falta de personal. "Aquí hay 10 filtros de seguridad, ahora mismo, faltan tres por abrir, eso significa que falta personal", comenta Manuel Pons, vigilante de seguridad de Eulen.

El conflicto enfrenta los vigilantes con Eulen, la empresa que lo gestiona, piden mejoras laborales y que Aena también se siente a negociar. La situación coincide con la operación salida y está generando momentos de nerviosismo entre los pasajeros que temen perder su vuelo. "No creo ni que salgamos hoy", "Vuelo de vuelta a Bruselas en 40 minutos y no creo que coja mi avión viendo la cola", comentan algunas personas del aeropuerto. Entre ellos hay quien decide colarse sin reparo. "Hay mucho malestar, no se respeta a las mujeres...", afirma uno de los afectados.

Otros conocen una vía alternativa: acceder por 'vuelos regionales', una vez allí nada que ver con la espera del control principal. "Hemos venido con tres horas de antelación, ya sabía que pasaba esto", dice una joven en el aeropuerto. A falta de solución, la situación se prevé que empeore a partir del cuatro de agosto, cuando está prevista una huelga indefinida que afectará cada viernes, domingo y lunes.

IBIZA: Desconvocada la huelga de la seguridad del aeropuerto de Ibiza

«¡Esta huelga la hemos ganado!»

Los vigilantes de seguridad del aeropuerto de Ibiza celebraron ayer por todo lo alto la desconvocatoria de una huelga que ha durado ocho días, tras alcanzar un acuerdo satisfactorio con la subcontrata Prosegur. En el acuerdo alcanzado ayer entre el sindicato Comisiones Obreras y la empresa de seguridad tuvo mucho que ver la mediación de la directora general de Treball del Govern balear, Isabel Castro, quien consiguió que ambas partes acercaran posturas cuando todo apuntaba a que se romperían las negociaciones.

Finalmente, los cerca de 80 trabajadores fijos y fijos discontínuos de la seguridad del aeropuerto han conseguido tres acuerdos fundamentales para abandonar los paros indefinidos: igualar el salario respecto a los trabajadores eventuales, que perciben un plus de 200 euros mensuales; la creación de una comisión de jornada irregular con pluses, que regulará los turnos y las necesidades del servicio, lo que implicará un aumento de plantilla; así como un suplemento de 23 euros mensuales para abonar el aparcamiento de la terminal.

El preacuerdo lo rubricaron a las cuatro de la tarde por unanimidad una treintena de trabajadores a las puertas del aeropuerto, donde celebraron el triunfo al grito de «¡Esta huelga la hemos ganado!» y descorchando una botella de champán. Los vigilantes comenzaron a retirar por la tarde las pancartas y el puesto donde han permanecido la última semana, y hoy regresarán a sus puestos de trabajo en el interior de las instalaciones aeroportuarias de es Codolar.

La directora general Isabel Castro, que ha participado en las dos reuniones mantenidas en Ibiza entre el Comité de huelga y Prosegur, explicó que la firma del preacuerdo «es satisfactorio» para las dos partes y agradeció a los participantes «la voluntad de sentarse y estar las horas necesarias para alcanzar el acuerdo». En las reuniones mantenidas la noche del jueves y ayer por la mañana estuvieron presentes, además de Isabel Castro, los representantes de CCOO Miguel Pardo y Ana López, y por parte de la empresa el director de recursos humanos de Prosegur, la directora de recursos humanos y el jefe de operaciones de la zona de Levante. No compareció, en cambio, ningún responsable del gestor aeroportuario, circunstancia que denunció la directora general de Treball: «Volvemos a lamentar que en esta mesa no haya estado sentado Aena y que no le podamos agradecer su implicación para encontrar una solución satisfactoria para todas las partes. Pedíamos sentarnos los cuatro implicados porque esto ocurre en las instalaciones del aeropuerto».

Castro aseguró que desde el Govern han reclamado «por activa y por pasiva que se sentaran» en la mesa de negociación, pero según la responsable del Govern, «Aena no ha querido en ningún caso». «La respuesta que daban es que ellos no median en este conflicto porque es un problema entre empresa y trabajadores. El Govern opina lo contrario. Cuando hay un conflicto todos tenemos que estar implicados. Tampoco podemos olvidar que el aeropuerto depende del Ministerio de Fomento, de Aena por tanto, y reclamamos que si esto hubiera sucedido con una autogestión del Govern, desde luego el Govern balear habría estado sentado en la mesa intentando solucionar el problema», subrayó Castro, quien recordó que el Ejecutivo balear ha solicitado a Fomento la autogestión de los aeropuertos de Balears «para introducir por ejemplo cláusulas sociales para que se garanticen los derechos de los trabajadores y que las contratas no impongan condiciones negativas que lleven a conflictos como este».

Huelga y denuncias La huelga afectó en momentos puntuales el acceso de los pasajeros a la zona de embarque del aeropuerto, con colas en los filtros de seguridad de hasta 25 minutos de duración. Sin embargo, no se han registrado incidencias de mayor consideración ya que los servicios mínimos decretados por Fomento alcanzaron el 90% y, según denunció CCOO ante Delegación del Gobierno e Inspección de Trabajo, la empresa habría contratado más de 10 refuerzos y habría obligado a realizar turnos de hasta 16 horas a los vigilantes.

29 de julio de 2017

FERROL: Los vigilantes de seguridad de Navantia suspenden la protesta para facilitar la negociación

Los vigilantes de seguridad de Navantia en la ría decidieron suspender las acciones de presión para facilitar la negociación del pago de la deuda salarial que arrastran de la anterior concesionaria del servicio, Segur Ibérica, compañía en liquidación.

Los vigilantes de seguridad de Navantia en la ría decidieron suspender las acciones de presión para facilitar la negociación del pago de la deuda salarial que arrastran de la anterior concesionaria del servicio, Segur Ibérica, compañía en liquidación. Así lo acordaron en una asamblea celebrada ayer. Al término, el delegado sindical de los trabajadores, David Freire, anunció en rueda de prensa que la plantilla percibió la nómina de junio y conceptos individuales de los meses de mayo y junio.

Con todo, Segur Ibérica aún adeuda a los finiquitos, una paga extra y dos medias pagas a los 53 vigilantes que trabajan en las instalaciones del astillero ferrolano. Freire destacó que las protestas de la plantilla son sobre Segur Ibérica, pero Navantia y la nueva concesionaria, Prosegur, son las empresas que las padecen. Por ello, las compañías solicitaron “si se podían paralizar las acciones de presión” para “tener un mejor clima” de negociación.

En la reunión, los trabajadores decidieron conceder ese “tiempo de parálisis para poder tener un ambiente distendido”, señaló Freire. “Se acordó dar un margen porque entendemos que hay que tender un poco la mano”, declaró. En todo caso, el delegado sindical advirtió que si a mediados de agosto no hay avances volverán a emprender acciones de presión contra la empresa. En este sentido, Feire remarcó que no quieren crear malestar en unas instalaciones en las que llevan trabajando 23 años. Por último, el delegado sindical afirmó que Prosegur ha facilitado un anticipo a la plantilla al no haber recibido aún las pagas extras que les deben.

Securitas mejora su beneficio neto en el segundo trimestre, el EBITDA decepcionante

Resultado de imagen de securitasLíder de servicios de seguridad de Europa, la sueca Securitas, anunció el viernes un aumento del beneficio neto del segundo trimestre, pero un beneficio bruto de explotación debajo de las previsiones.

El ingreso neto subió un 8,9% a 688 millones de coronas (71 millones), y los ingresos del 10,6% al 22,9 mil millones de coronas. En perímetro y cambio constantes, el crecimiento de las ventas fue del 3%. Su beneficio bruto de explotación (Ebitda) se elevó a 1,13 mil millones en el segundo trimestre, frente a 1,09 mil millones en el segundo trimestre de 2016, inferior a las expectativas de los analistas que habían pronosticado un EBITDA de 1,16 mil millones.

El margen operativo ha disminuido ligeramente de 0,2 al 4,9%. Mientras que este margen mejoró en comparación con el año pasado, en el mismo periodo de América del Norte (punto 0.1), en Europa, la compañía registró una disminución (-0,3 puntos) " debido al exceso de capacidad y la actividad operativa a media asta en algunos países ", dijo el CEO de la compañía en un comunicado. En la Bolsa de Estocolmo a las 1000 GMT, la acción cayó un 2,5% en un mercado a la baja de 1,1%.

28 de julio de 2017

28/07/17 Acta Nº 11 de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo de Seguridad Privada


BARCELONA; El comité de huelga de Eulen del Prat no se presenta a la mediación de la Generalitat

El comité de huelga de Eulen ha plantado la empresa y la mediación de la Generalitat, con los cuales hoy tenía una cita por resolver el conflicto existente en los controles de seguridad del Aeropuerto de Barcelona-el Prat, que a los últimos días se ha traducido en colas de hasta dos horas.

Fuentes próximas al comité han explicado a Efe que su ausencia es fruto de la negativa de Aena a sentarse en la mesa de negociación, y ha avisado de que no acudirán a ninguna cita sin que la compañía, quien encuentran responsable en última instancia de la falta de personal, esté presente.

Los trabajadores de los controles de seguridad han amenazado con hacer huelga indefinida todos los viernes, domingos y lunes a partir del 4 de agosto si no se refuerza el personal y se mejoran las condiciones de trabajo. Esta huelga consistirá en paradas de una hora de 5:30 a 6:30, de 10:30 a 11:30, de 16:30 a 17:30 y de 18:30 a 19:30 horas, lo cual podría agudizar las colas que ya se han vivido esta semana y que han provocado que decenas de pasajeros perdieran los suyos quieres.
Eulen tomará acciones después del plantón

La dirección de Eulen Seguridad ha asegurado que "se ve abocada" a emprender acciones después de la plantación de los trabajadores este viernes en la mediación con la Generalitat, ha informado en un comunicado. La compañía ha explicado que ha tratado de evitar cualquier tipo de acción contra el comité de huelga para favorecer un acuerdo que impida la huelga convocada, y ha anunciado que interpondrá un conflicto colectivo al considerar que la huelga emplazada para el 4 de agosto es "ilegal y abusiva".

La directora de recursos humanos de Eulen a Catalunya y Levante, Mabel Lláñez, en declaraciones a los medios en la dirección general de Relaciones Laborales y Calidad en el Empleo, ha manifestado que la compañía seguirá abierta a negociar con los trabajadores para evitar la huelga y estar pendiente de sus peticiones. Eulen ha sostenido que cumple "rigurosamente" con el convenio colectivo del sector y con todos los compromisos contractuales adquiridos con sus trabajadores y con su cliente, Aena. El secretario de Trabajo, Asuntos Sociales y Familias de la Generalitat, Josep Ginesta, también en declaraciones a los medios, ha criticado la negativa de Aena para asistir la mediación: "Sentarse y hablar sólo obliga a sentarse y a hablar". "Insistiremos para que Aena venga porque su papel tiene un impacto en las condiciones de los trabajadores", y ha pedido que no se muestre ajena a esta problemática.

BARCELONA: La guerra de los controladores de seguridad de El Prat con Eulen y Aena promete más caos en agosto


Las colas en el filtro de seguridad de embarque de la terminal 1 del Aeropuerto han alcanzado picos de tres horas 

El comité de empresa de Eulen convocó a inicios de esta semana una huelga indefinida de cuatro horas diarias desde el 4 de agosto El caos desatado por las prolongadas esperas en los arcos de seguridad hace sospechar que desde el pasado 21 de julio se lleva a cabo una huelga de celo. Largas esperas que superan las dos o tres horas, aglomeraciones de viajeros y sensación de caos absoluto. Así se puede describir el ambiente reinante en el Aeropuerto de Barcelona, que sufre desde hace una semana lo que se ha considerado una huelga de celo de los trabajadores deEulen Seguridad, la empresa de la familia Álvarez y concesionaria de Aena de los controles de embarque del aeropuerto.

Los 360 vigilantes que se reparten en los filtros de seguridad convocaron una serie de paros a partir del 4 de agosto para denunciar las precarias condiciones laborales que sufren desde que la empresa asumió la contrata, según denuncia el comité de huelga de los trabajadores de Eulen. Pero los problemas han empezado mucho antes, generando un nuevo conflicto en el aeropuerto catalán que implica a Anea y que revive los episodios de colas en los controles de pasaportes vividos antes del verano.

Aunque con un origen muy diferente, ya que los colapsos de finales de mayo se produjeron por la falta de verificadores digitales y policías, tras el endurecimiento de las medidas antiterroristas en la Unión Europea, pero el resultado es el mismo. Indignación entre los pasajeros que, impotentes, esperan su turno en los diez canales dotados de arcos detectores de metales y escáneres y ven como pierden sus vuelos. Las redes sociales se han llenado estos días de mensajes de enfado, rabia y decepción de los viajeros, que han llegado a esperar 120 minutos este jueves, mientras que las colas han taponado también el ”carril rápido", destinado a las personas que viajan con hijos o con problemas de movilidad, donde la espera ha superado la hora y media. Durante la tarde del miércoles, la terminal 2 del Aeropuerto también se saturó, con tiempos de espera superiores a los 50 minutos.

IBIZA: Los vigilantes de seguridad del aeropuerto cumplen una semana en huelga sin desistir al agotamiento

Los trabajadores de la empresa privada de seguridad aeroportuaria, en huelga desde el viernes pasado, continuaban ayer por la mañana con su reivindicación a las puertas de la terminal de salidas del Aeropuerto, sin desistir.

Los huelguistas ayer reunidos alrededor de la mesa, convertida en la estampa ya habitual de estos días, siguen secundando la manifestación por turnos hasta que la empresa decida sentarse a negociar, informaba Ana López, presidenta del Comité de empresa y portavoz de los operarios de seguridad. Por su parte, tanto la compañía Prosegur como AENA continúan jugando al agotamiento a través del silencio ante el advenimiento de una operación salida que espera unos 270.000 viajeros este fin de semana. Una situación que fácilmente superará el caos vivido en las colas de seguridad de estos días pasados.

La última noticia recibida de ayer por parte de la empresa de seguridad privada, fue el envío de una notificación postal a efectos del 24 de julio hacia trabajadores en situación de baja laboral, por la que se les convocaba para la prestación de servicios mínimos a partir del pasado 21 de julio, según nos mostraba la representante sindical. Por su parte, los eventuales apoyan a sus compañeros pero van a continuar cumpliendo con su jornada por intereses contractuales. Este fin de semana será previsiblemente caótico en el aeropuerto de Ibiza ya que se esperan 270.393 desplazamientos desde hoy viernes hasta el martes que viene, periodo para el que se esperan 2.099 vuelos.

IBIZA: El Govern recrimina a AENA «falta de implicación» para poner fin a huelga de seguridad en el aeropuerto


AENA insiste en que no interviene porque es un conflicto entre trabajadores del aeropuerto de Ibiza y Prosegur


La conselleria de Trabajo del Govern balear recrimina la «falta de implicación» de AENA en una posible solución negociada del conflicto laboral entre el personal de seguridad del aeropuerto, en huelga desde el 21 de julio, y Prosegur, la empresa adjudicataria de este servicio en Ibiza. La directora general de Trabajo, Economía Social y Salud Laboral de Govern, Isabel Castro, afirmó ayer a este diario que será complicado alcanzar un acuerdo entre ambas partes sin la colaboración de la dirección del aeródromo ibicenco.

Castro contó que el pasado lunes se pusieron en contacto con Comisiones Obreras (CCOO) para conocer la situación del personal de seguridad del aeropuerto de Ibiza tras su denuncia interpuesta ante la Inspección de Trabajo, en la que el Comité de Huelga asegura que Prosegur incumple los servicios mínimos, fijados en un 90%, y que obliga a los empleados a trabajar turnos maratonianos de 12 horas, cuando su convenio sólo permite un máximo de nueve, entre otras infracciones denunciadas.

«Estamos mediando en este conflicto laboral, como en todos, pero para conseguir un resultado satisfactorio deberíamos sentarnos en una mesa las cuatro partes: dirección del aeropuerto de Ibiza, empleados, Prosegur y nosotros. El problema es que, de momento, a mí no me han dicho que AENA quiera sentarse en esta mesa», criticó Castro. En su opinión, AENA debería tomar parte en este conflicto dadas las posturas «distanciadas» de Prosegur y la plantilla. Además, la directora general de Trabajo del Govern insistió en que, pese a que la vigilancia y seguridad del aeropuerto esté adjudicada a una empresa externa, la dirección del aeropuerto de Ibiza debería asumir responsabilidades porque se trata de sus instalaciones.

Por último, la directora general de Trabajo indicó que este conflicto laboral y el del personal de limpieza con la compañía subcontratada Kle, registrado el pasado mes de mayo, son ejemplos de situaciones que se evitarían si el Govern pudiera asumir la gestión de los aeropuertos. Este diario intentó durante la tarde de ayer obtener la versión de AENA para confirmar su negativa a reunirse con las partes, pero no obtuvo respuesta. No obstante, una portavoz de esta entidad informó por la mañana de que no había «ninguna novedad» con respecto a la huelga del personal de seguridad y sostuvo que los servicios mínimos se estaban cumpliendo. Asimismo, señaló que en los controles del aeropuerto se registraron ayer «más colas de lo habitual», con tiempos de espera de entre 25 y 30 minutos (cuando lo normal son entre 5 y 10 minutos), pero que la causa no fueron los paros, sino la cantidad de vuelos que se registran los miércoles por el elevado número de salidas de vuelos con destino al Reino Unido.

Inspección de Trabajo En cuanto a la denuncia interpuesta ante Inspección de Trabajo, desde la dirección territorial de Balears explicaron a este diario que no pueden ofrecer información sobre este caso, pero sí que explicaron que, como tras cualquier denuncia, están comprobando si se cumple la normativa. En el caso de que detectasen alguna infracción, darían constancia a Prosegur para que la subsanasen.

Prosegur gana un 9 % menos lastrada por su reestructuración societaria

Prosegur logró un beneficio neto de 73,5 millones de euros entre enero y junio, un 9 % menos que en el mismo periodo de 2016, lastrado por el impacto en sus cuentas de la reestructuración de su actividad por áreas de negocio de cara a la salida a Bolsa de su filial Prosegur Cash, ha anunciado hoy.

Descontados los costes asociados al proceso de reorganización societaria, que tienen "un carácter extraordinario y no recurrente", el beneficio neto consolidado sería de 86 millones, un 7,1 % más que hace un año, ha informado hoy el grupo de seguridad privada en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las ventas se elevaron un 15,9 % hasta los 2.129 millones, mientras el resultado bruto de explotación (ebitda) creció un 21,6 % hasta los 247 millones.

Prosegur ha reportado un crecimiento orgánico del 12 % para el conjunto de sus tres líneas de negocio -Prosegur Cash, Prosegur Seguridad y Prosegur Alarmas-, manteniendo la tendencia iniciada en el primer trimestre de 2017. La firma ha destacado que, en el segundo trimestre, "la tasa de cambio ha sido menos favorable" que en el comienzo del ejercicio. En cuanto a la mejora de los márgenes, es reflejo, según Prosegur, del buen comportamiento registrado tanto por unidades de negocio como por geografía.

Por líneas de negocio, las ventas de Prosegur Seguridad, unidad de negocio de vigilancia y tecnología, han registrado un crecimiento del 11,1 % hasta los 839 millones de euros, sin considerar el negocio en Brasil, donde reportó unas ventas de 201 millones. Prosegur Alarmas, división de alarmas residenciales y para negocios, intensificó el ritmo de crecimiento e incrementó sus ventas un 20 % hasta los 124 millones de euros en el periodo. Las ventas de Prosegur Cash en bolsa desde el 17 de marzo alcanzaron los 964 millones de euros, lo que supone un 22 % más con respecto al mismo periodo 2016. EFE

Aena reconoce abiertamente el "caos" en el Prat


Los trabajadores, dispuestos a incrementar las medidas de presión. El gobierno pide a Fomento una solución urgente


El aeropuerto de Barcelona era ayer un "caos". Así lo reconoció un portavoz de la compañía Aena tras detallar cuál era la situación en los accesos al control de seguridad de la terminal I. "Se han llegado a puntas de 64 minutos de espera, a las 11 de la mañana, y se ha tenido que ampliar la zona del serpentín para ordenar la cola y minimizar el caos ".

A pesar de reconocer abiertamente el problema, desde el ente de gestión aeroportuaria del Estado se continuaba ayer con la decisión de no participar en ninguna de las conversaciones que buscan una salida a la crisis generada por la protesta del personal de la empresa Eulen que atiende los controles de seguridad.

La presencia de Aena en la mesa de negociación es la condición que pusieron los trabajadores en una reunión el pasado martes con los responsables de recursos humanos de Eulen, pero desde Aena se insistía ayer: "Nunca nos hemos sentado a mediar en un conflicto que afecta otra empresa. "Sin embargo, a última hora de ayer el Departamento de Trabajo anunció que los trabajadores habían decidido asistir a una reunión con la empresa que se hará esta mañana.

Además de esta reunión con la empresa, el comité de huelga de los trabajadores se reunirá por la tarde con la idea de valorar la posibilidad de endurecer los términos con que han planteado la parada que debe comenzar el día 4 de agosto y que, en un principio, afecta los viernes, domingos y lunes, en unas franjas horarias concretas. La propuesta que salga de la reunión de hoy se deberá llevar a votación la próxima semana en asamblea. La protesta de los trabajadores se está llevando al margen del comité de empresa de Eulen, que ayer se reunieron con la dirección en un encuentro en la que no se habló del conflicto del aeropuerto barcelonés.

Todos los viajeros que se consideren afectados por la protesta del personal de seguridad pueden presentar una reclamación rellenando una hoja que tienen a su disposición en el mostrador de información de Aena, que será la encargada de dar curso a la queja formal. La crisis del Prat generó ayer la intervención del consejero Santi Vila, que pidió a Aena una "solución urgente". También el consejero Josep Rull pidió explicaciones al ministro de Fomento. En Madrid el PSC también pidió explicaciones.

27 de julio de 2017

CÁDIZ: Acuerdo en el Sercla de los vigilantes de Navantia

El Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía (Sercla) consiguió alcanzar el acuerdo para los vigilantes de seguridad privada en las factorías de Navantía de la Bahía de Cádiz, que llevaban sin cobrar desde el mes de mayo.

Según el portavoz del comité de Huelga, Juan Cornejo, se llegaba a un acuerdo, consistente en el “prestamo de dinero por parte de Prosegur”, lo que paraliza “de momento la huelga si se cumple lo firmado y Navantia cumple lo hablado verbalmente”. En concreto, Navantia tiene que cumplir con la “liquidación de la antigua empresa Segur Iberica con la plantilla”.

La demanda de estos trabajadores consistía en cobrar la nómina del mes de junio, así como la paga del mes de julio, que viene devengada de todo el año y de la anterior empresa adjudicataria del servicio. Estos trabajadores dependían de Segur Ibérica, que entró en concurso de acreedores y ya en enero de este año protagonizaron algunas medidas de presión. Ahora, la plantilla había llevado a cabo acciones en las distintas factorías porque son 78 compañeros afectados entre fijos y eventuales y hay algunos que “llevamos trabajando en los astilleros hace 32 años”, explicó el representante laboral de los afectados. El personal de vigilancia en estas tres factorías lleva incluido en su contrato la subrogación para prevenir cualquier incidencia si existen cambios de empresa.

Las claves del conflicto del personal de seguridad privada en el aeropuerto del Prat

"Hasta aquí hemos llegado los vigilantes". Genoveva Sierra, una de las portavoces del comité de huelga de los agentes de seguridad del aeropuerto del Prat, no ve salida ni negociación posible al conflicto y prevé que este agosto "el aeropuerto se quedará sin personal". Aparte de los vigilantes que ya no están haciendo horas extras y los que está haciendo vacaciones, se tienen que sumar los que están cogiendo la baja y los que se buscan otro lugar donde trabajar.

"Los únicos que luchan por la seguridad somos los vigilantes. La gente nos deja verdes y cobramos 900 euros". Sierra explica que el conflicto viene de lejos. Ella hace 8 años que trabaja en la T-1 del aeropuerto del Prat, desde su inauguración, y las cosas han cambiado mucho. Al principio todas las puertas estaban abiertas. Actualmente hay cerrados entre 5 y 6 escáneres porque faltan 30 personas para hacerlos funcionar. En octubre ya trasladaron la situación a los responsables de la empresa, pero nadie ha movido ficha y ahora preparan una huelga indefinida que está previsto que empiece el 4 de agosto, en plena operación de vacaciones de verano.

El personal de vigilancia ha decidido dar "un grito de alerta porque estamos agotados", dice Sierra. "A nadie le importa la seguridad, sólo les importan las colas. Pero si pasa algo, el responsable es el vigilante", explica la portavoz del comité de huelga ante la situación que se está viviendo estos días en el aeropuerto. Aena ya ha insinuado que puede llegar a rescindir el contrato si continúa la situación y mantiene que quien tiene que negociar las condiciones laborales es la empresa y los trabajadores, pero los vigilantes no se entienden con Eulen y responsabilizan al encargado de recursos humanos de "desatar la ira".

Un concurso a precario ¿Por qué quieren los trabajadores que Aena se siente en la mesa de negociaciones? Porque no ven posible que Eulen se comprometa a solucionar nada, dado que el jefe de recursos humanos "dice no a todo". Las nuevas condiciones del concurso que convocó Aena hicieron cambiar las reglas del juego. De tenerlo todo abierto, con personal suficiente —aunque no hiciera falta—, ahora se ha pasado a cerrar algunos controles y a tirar, por norma, de las horas extra de los trabajadores, en un aeropuerto que a lo largo de 8 años ha crecido en número de pasajeros y vuelos. "Aena rebajó las condiciones del concurso y dio potestad a Eulen de abrir los filtros que quisiera. Dio el poder a las empresas de vigilancia", y eso provocó, según Genoveva Sierra, que Eulen, para abaratar costes, fuera recortando el servicio.

Condiciones extremas "16 horas mirando un escáner, al final ves doble". Los vigilantes de Eulen del aeropuerto del Prat trabajan por sistema unas 16 horas. Como no hay personal, tampoco pueden hacer pausas para ir al lavabo o comer. A un agente de seguridad que entra a las 13h, no se le releva hasta las 19.15h para poder ir al lavabo. Eso ha provocado varias bajas por cistitis, además de las de ansiedad y gente llorando porque no aguantan la presión. También hay muchas reducciones de jornada que obligan al resto de la plantilla a hacer horas extras.

Algunas trabajadoras han perdido al niño durante el embarazo por las condiciones laborales. Prosegur, la empresa que gestionaba la seguridad en el Prat antes, había negociado bajas por riesgo de embarazo que Eulen eliminó cuando llegó. Los vigilantes de seguridad del aeropuerto del Prat no llegan a los mil euros de sueldo porque tienen los pluses que habían negociado con la anterior empresa, Prosegur, pero los que entran nuevos en Eulen, no los cobran y tienen una nómina de 800 euros al mes. Por norma, hacen entre 80 y 90 horas extras al mes, cuando la ley sólo permite hacer 80 al año. "El convenio es una porquería", concluye Genoveva Sierra. "No hay vigilantes que quieran venir a trabajar con estas condiciones", dice Sierra.

Todos de culo "Los pasajeros están en contra de nosotros. Aena está en contra. La empresa no nos escucha", dice Genoveva Sierra para intentar explicar que se sienten solos con su reivindicación. Los pasajeros "nos insultan, nos empujan. Trabajamos con una cámara delante y una detrás", lamenta mientras explica que además de hacer el control de pasajeros y maletas, de vez en cuando el sistema del aeropuerto les pone una "trampa", una bomba ficticia en el escáner que tienen que detectar, o salta el aleatorio, que provoca que se tenga que revisar exhaustivamente al pasajero. "Los únicos que luchamos por la seguridad somos los vigilantes", repite, y explica que si las colas sobrepasan los 10 minutos de espera, Aena sanciona a la empresa de seguridad.

Cobrar menos que en Renfe y que un partido de fútbol Algunos de los vigilantes ya no hacen horas extras, pero sí que se han buscado trabajos complementarios. Los partidos de fútbol se pagan bien. Mucho mejor que controlar la seguridad de un aeropuerto. Porque "la hora extra en un partido de fútbol es más cara que la de la seguridad del aeropuerto". Otros han tirado la toalla y se han marchado "donde nunca habían querido ir", a Renfe o a el metro, donde se cobra menos, pero donde hay menos responsabilidad y se trabaja más tranquilo.

CÁDIZ: Piden a Defensa solucione precariedad de los vigilantes de cuarteles

Diputados de Unidos Podemos en Cádiz y Canarias elevarán al Congreso la petición al Ministerio de Defensa de que los vigilantes de seguridad privada de cuarteles militares españoles abandonen "la precariedad" en la que se encuentran desde que fueron asumidos por la subcontrata Marsegur.

En rueda de prensa en Cádiz los congresistas Juan Antonio Delgado, de Cádiz, y Carmen Valido, de Las Palmas, los vigilantes de instalaciones militares se encuentran en un régimen de "semiesclavitud" y han pedido la intervención de la ministra, María Dolores de Cospedal. "Marsegur ha sido condenada por la Audiencia Nacional debido a la vulneración de derechos laborales", ha lamentado Delgado, quien cree que la situación de este colectivo "es una muestra del empleo que dice el PP que se está creando, marcado por la precariedad", ha añadido.

Valido ha destacado que se trata de una problemática que afecta a cuarteles de todo el país y que "es algo insólito que la administración siga contando con una empresa que tiene múltiples causas en lo social por incumplimiento de contrato, de pagos o de las condiciones de trabajo". Ambos han estado acompañados en la comparecencia pública en Cádiz por la portavoz de CCOO, María de los Ángeles Peña, quien ha recordado que "además de deber varias nóminas a los trabajadores, ha aplicado un convenio que vulnera los derechos laborales y en el que aplica un pliego de condiciones a la baja".

El sindicato ha asegurado que la plantilla ha visto reducido su sueldo en 400 euros, con lo que ahora mismo cada trabajador está recibiendo entre 600 y 700 euros al mes. "Marsegur ha impuesto sus condiciones precarias a toda la plantilla", ha lamentado Peña. Unidos Podemos ha pedido la intervención de Cospedal para que proteja los derechos de los vigilantes de los cuarteles y le ha solicitado que rescinda el contrato actual con Marsegur. EFE

26 de julio de 2017

Denuncia como empresa pirata a quien representa el imperio de seguridad en España


El magnate de servicios de seguridad en instituciones públicas españolas, Miguel Ángel Ramírez, se ve requerido en un pleno municipal por cometer irregularidades

El magnate de la prestación de servicios de seguridad a instituciones públicas como Defensa, Hacienda o la Seguridad Social, Miguel Ángel Ramírez, empresario líder de Seguridad Integral Canaria, que a su vez ejerce como presidente del Club Deportivo Las Palmas, -dejándose ver con el “pequeño Nicolás” en algunos partidos de fútbol,- se ha visto requerido en el último pleno ordinario del ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, como consecuencia de los retrasos en los pagos a los trabajadores que prestan servicio en las instituciones públicas en este municipio como vigilantes de seguridad. Seguridad Integral Canaria fue calificada como una empresa “pirata” en este pleno, y durante la intervención de Basilio Febles, Secretario General a nivel nacional del sindicato FTSP-USO, se puntualizó esta precariedad laboral exigiendo responsabilidades.

“Los trabajadores sufren una gran dosis de estrés cada mes por el incumplimiento de los pagos en tiempo y forma desde hace 36 meses, lo que supone cancelaciones de pagos de hipotecas, recibos, y alimentación, lesionando Derechos Fundamentales de los empelados de seguridad”, ha subrayado el secretario general de USO. En la misma línea de precariedad laboral, los vigilantes que custodian las dependencias del Ministerio de Defensa también han visto su sueldo reducido a la mitad en un solo mes, a raíz del nuevo convenio con la empresa Marsegur, que ha tomado trabajadores transferidos de Seguridad Integral Canaria, algunos de los cuales “se encuentran indignados con esta rebaja de su sueldo, con una gran intranquilidad con estas condiciones laborales, pero siguen haciendo su servicio de vigilantes de seguridad para ciertas instalaciones de Defensa”, según han informado a Diario 16.

Por otra parte, la diputada de Podemos en el Congreso, Carmen Valido, instó recientemente a la Ministra de Defensa, Dolores de Cospedal, a rescindir el contrato de vigilancia de los cuarteles militares que hay en cuatro islas del Archipiélago, calificando de “pirata” a la empresa de Ramírez, Marsegur. Valido considera “intolerable las condiciones de los trabajadores de esta empresa, y un falso patriotismo del Gobierno de Rajoy”. También la diputada de Podemos, resaltó la indignación porque “Ramírez siga recibiendo adjudicaciones públicas, teniendo causas judiciales abiertas”.

El empresario Ramírez, -presidente del Grupo Ralons-, está siendo investigado por el Juzgado de Instrucción Número 8 de Las Palmas, en cuanto a sí cometió un fraude a la Agencia Tributaria y a la Seguridad Social entre 2009 y 2012. Las sospechas giran en torno a que Ramírez presuntamente podía haber efectuado pagos de nóminas a los trabajadores en parte con dietas y kilometrajes a pesar de ser conceptos que no tributan. Hacienda considera que se ha podido realizar “un juego con estos conceptos”, al haber recibido dietas algunos trabajadores que nunca se desplazaron fuera de Las Palmas de Gran Canaria.

“Miguel Ángel Ramírez es el adjudicatario de contratos del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, al menos en tres sectores más, aparte del de seguridad privada. Es la cuarta vez que el sindicato USOexpone la dura realidad de los vigilantes de seguridad que trabajan en este consistorio”, explicó Basilio Febles que recordó en su intervención que “el consistorio impuso a Seguridad Integral Canaria por incumplimiento en sus relaciones laborales una sanción pírrica de 500 euros, que habrán pagado gustosamente para continuar con su misma política”.Este proceso judicial comenzó en 2013 a través de una denuncia en laFiscalía de la Audiencia Nacional interpuesta por el sindicato FTSP-USO. “Este presunto fraude fiscal por el que Ramírez se encuentra investigado (imputado) podría cifrarse en 21 millones de euros según los técnicos de Hacienda y la Seguridad Social”, subrayó el secretario general de USO, Basilio Febles en el pleno de Santa Cruz de Tenerife.

Febles (USO) acusó al grupo de gobierno municipal, -en pacto Coalición Canaria con el Partido Popular-, “de tomar el pelo a los trabajadores”, y lamentó que “la empresa adjudicataria por el ayuntamiento pueda ser de nuevo Seguridad Integral Canaria”, en lugar de elaborar un pleno de condiciones con criterios sociales, no solo en el precio y la hora, –de 8,72 euros a 16 o 18 euros la hora-, sino tener en cuenta las normas nacionales, las condiciones de trabajo de los vigilantes de seguridad, dijo Febles. El sindicato USO ha presentado un recurso especial ante estos pliegos de condiciones, que ha de resolver el Tribunal de Contratación Pública. Además, Febles responsabilizó al alcalde nacionalista, José Manuel Bermúdez (CC), de confeccionar un pliego de condiciones que “han apartado de la licitación a todas las empresas importantes del país como PROSEGUR, SECURITAS, ILUNION. OMEGA…”.

Algunos trabajadores de Seguridad Integral Canaria consultados por Diario 16, han confirmado “sus condiciones de precariedad laboral, el malestar por no poder cumplir con las necesidades de sus familias por estos retrasos en los pagos que soportan cada mes, sufriendo además la presión de los bancos con las hipotecas o la pérdida de alquileres de viviendas, por no poder pagar las mensualidades debido al incumplimiento de la empresa”. Estos vigilantes de seguridad han declarado “sentirse indignados con esta empresa”, y “con miedo a sufrir represalias si hacen declaraciones a los medios de comunicación”.Finalmente, Basilio Febles sentenció a la vista de la actitud de la empresa Seguridad Integral Canaria, “unos años muy duros en el futuro, con pésimas condiciones de trabajo y unos salarios de miseria para los vigilantes de seguridad”. El secretario general de USO, ha argumentado en repetidas ocasiones que a pesar de que Ramíreztenga en plantilla cerca de 7.000 empleados vinculados a un red empresarial, “este tipo de empresas hacen mucho daño al sector, porque los precios con los que compiten en los consabidos concursos públicos están por debajo de los costes laborales reales, situación que les lleva a la ruina, o al intento de defraudación a Hacienda y a la Seguridad Social”.

La respuesta del grupo de gobierno CC-PP del ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, fue con las acciones políticas y técnicas del concejal responsable de Hacienda, Juanjo Martínez (CC), que alegó “las acciones pertinentes del consistorio en la verificación de la situación real de los trabajadores, la comunicación del conflicto laboral a la empresa por parte del mismo concejal, la elaboración de un expediente informativo que podría desembocar en una nueva sanción para Seguridad Integral Canaria, así como la disposición del consistorio para elaborar un pliego de condiciones con mayor cobertura laboral para los trabajadores, y la modificación del proceso sancionador para incrementar la penalidad por el incumplimiento de las empresas adjudicatarias en las siguientes concesiones”.

La propuesta inicial de esta moción que fue rechazada por CC-PP fue impulsada por Si Se Puede, que planteó una rescisión de la adjudicación con Seguridad Integral Canaria, al entrar dentro de una espectro de “gravedad” la situación de los vigilantes de seguridad, pero el edil Martínez (CC) les recordó el procedimiento administrativo fijado por la Ley que el ayuntamiento está siguiendo correctamente. Izquierda Unida y el PSOE se sumaron al apoyo a los trabajadores afectados junto con Ciudadanos, pendientes de la resolución de Seguridad Integral Canaria. La versión de Miguel Ángel Ramírez, sobre Seguridad Integral Canaria, “defiende la gestión”, convencido de que la causa judicial abierta en el Juzgado de las Palmas le será favorable, y “será archivada”. Este empresario fue indultado por el Gobierno de Mariano Rajoy, y resultó exculpado de entrar en prisión.

CÁDIZ: Los trabajadores de la seguridad privada de Navantia desconvocan la huelga


Su actual empresa abonará un anticipio de hasta 1.500 euros mientras siguen las acciones judiciales contra Segur Ibérica


Los trabajadores de la seguridad privada de las factorías de Navantia en la Bahía gaditana desconvocaron ayer la huelga tras llegar a un acuerdo en el Sercla con su actual empresa, Prosegur, a la que fueron subrogados tras el abandono del servicio por parte de Segur Ibérica tras meses de impago. Prosegur, según apuntaron ayer fuentes de CCOO, se ha comprometido a abonar una anticipo de hasta 1.500 euros a los empleados que lo soliciten y se le irá descontando de las nóminas en los próximos 17 meses o hasta el cobro de la deuda pendiente. 

Mientras, se seguirán las acciones judiciales contra Seur Ibérica, que les debe la nómina del mes de junio, la paga de julio y el finiquito. El portavoz del comité de huelga, Juan Cornejo, señaló que esto "es un respiro a la situación económica" que están pasando todos los compañeros pero que en septiembre plantearán nuevas movilizaciones si Navantia y la antigua empresa no cumplen con los compromisos que le han dado de palabra.

Los vigilantes llevan varias jornadas de protesta a las puertas de las factorías de Navantia con concentraciones que han sido respaldadas por los empleados de los astilleros. Además, ya se ha formalizado la denuncia en los juzgados contra la anterior empresa, que se declaró en concurso de acreedores. Desde el sindicato CCOO ya manifestaron que la empresa Segur Ibérica S.A. abandonó el servicio -subrogándose los trabajadores con la empresa Prosegur - sin abonar las nóminas y tras meses de impagos "y sin que la empresa principal contratante Navantia les dé soluciones".

CCOO recuerda la situación del sector de la seguridad privada "con contrataciones dadas al mejor postor y sin garantías desde la administración". Estas protestas se unen a las que vienen realizando los vigilantes de las instalaciones de Defensa en la provincia, que pasan por una situación parecida con Margesur, empresa encargada de la seguridad que ha aplicado "graves recortes". Este colectivo ha empezado una ronda de contactos y ya se han reunido ya con PSOE y Podemos.

Fin al “culebrón” con la seguridad privada de la Junta de Castilla La Mancha: el 1 de agosto nueva adjudicataria


En Guadalajara se recurrirá a la empresa que quedó en segundo lugar en el concurso

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha ha autorizado al consejero de Hacienda y Administraciones Públicas, Juan Alfonso Ruiz Molina, para resolver finalmente el contrato entre la Administración y la adjudicataria del servicio de seguridad privada en edificios públicos, resolución firmada este mismo miércoles y cuyo efecto provocará que el 1 de agosto pasen a asumir este servicio otras empresas que quedaron por detrás en el concurso público. 

Así lo ha dado a conocer el portavoz del Gobierno autonómico, Nacho Hernando, en una rueda de prensa donde ha detallado que en los lotes de las provincias de Toledo y Guadalajara será la empresa que quedó en segundo lugar; mientras que en Ciudad Real será la que quedó tercera. Esta resolución ya ha sido comunicada a la Unión Temporal de Empresas --formada por Cyrasa y Sinergias de Seguridad--, empresa que, a juicio de Hernando, "ha pirateado" a la Junta. 

Las nuevas empresas, según el portavoz, "se han comprometido a respetar el convenio estatal de las empresas de seguridad, al estar así contemplado expresamente en el pliego original", algo que no ha hecho la empresa que todavía presta el servicio. "De esta manera, cumplimos el compromiso adquirido con los trabajadores", ha dicho Hernando, quien ha achacado a la reforma electoral del Partido Popular en la pasada legislatura la causa por la cual esta empresa ha estado pagando a los trabajadores por debajo del convenio estatal, al contar con uno propio. En este sentido, ha apuntado que esta misma UTE "ha pirateado a otras administraciones", como los ministerios de Defensa y Empleo, los ayuntamientos de Madrid y Barcelona o los gobiernos de Canarias y Madrid.

IBIZA: Los vigilantes del aeropuerto piden la mediación del Govern para acabar la huelga

CCOO denuncia que Prosegur ha «contratado personal sin la formación exigida». Inspección de Trabajo examina los servicios mínimos para determinar si se ha vulnerado el derecho de huelga

El comité de huelga de los vigilantes de seguridad del aeropuerto y sus representantes de Comisiones Obreras hicieron ayer un llamamiento público al Govern balear para que medie en el conflicto para buscar una salida negociada con la empresa Prosegur y AENA. Los huelguistas volvieron a insistir ayer, en su quinta jornada de huelga indefinida, en que se incumple el convenio con turnos de 12 horas, además de denunciar ante la Delegación del Gobierno que se ha contratado personal sin «estar habilitado para el manejo de los escáneres».
Desencallar el conflicto

El secretario general de la Federación de Construcción y Servicios de CCOO en Balears, Miguel Pardo, solicitó que la directora general de Trabajo del Govern balear, Isabel Castro, intervenga en el conflicto «con tal de sentar a todas las partes implicadas en vista de una negociación efectiva que desencalle la situación creada, dando salida a la huelga, en beneficio de trabajadores y usuarios, explicó. En el aeropuerto de Ibiza, el colectivo de trabajadores indefinidos y autónomos deseaba ayer, en palabras de la presidenta del comité de empresa, Ana López, «que esto acabe ya y dejen de presionar». «Ha venido la encargada de personal de Prosegur desde Valencia y, en vez de preguntarnos cómo estamos, dar los buenos días y presentarse, nos ha llamado ladrones», criticó López.

En ese momento, la veintena de personas concentradas en la puerta del aeropuerto aclaraban que la representante de la empresa les acusaba de habilitar su mesa de protesta con mobiliario «de la sala de descanso, aunque en verdad son unos baños». «Todos estos muebles los llevamos nosotros al vestuario cuando nos los cedió Burger King tras su reforma y la mesa la hicimos con nuestras manos», matizaron. Tras el encontronazo con la representante de Prosegur, los huelguistas recibían a los pasajeros del aeropuerto con el acompañamiento musical de 'Despacito': «Nos hemos venido arriba tras los insultos, que se atrevan a llamarnos ladrones cuando somos nosotros los agraviados es el colmo», lamentó López.

Los vigilantes anuncian que continuarán con la huelga hasta que se cumplan sus dos principales reivindicaciones: dotar a la plantilla de más personal para garantizar la seguridad del aeropuerto y ampliar a todos los trabajadores el suplemento de 200 euros que sólo reciben los eventuales. Por su parte, Prosegur, continúa sin hacer declaraciones sobre el conflicto laboral.

OURENSE: Detenido un varón tras ser sorprendido cuando forzaba taquillas de vestuarios del personal del CHUO

Los hechos que motivaron la detención sucedieron a las 23,45 horas del 25 de julio cuando agentes de Policía de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana fueron requeridos por los vigilantes de seguridad del Complexo Hospitalario Universitario de Ourense porque tenían retenida a una persona a la que habían sorprendido cuando robaba en los vestuarios de las instalaciones.

Los policías comprobaron junto con los agentes actuantes que había siete taquillas forzadas, "si bien la rápida actuación del servicio de seguridad impidió que el autor de los hechos, que es ajeno completamente al vestuario y a la instalación, pudiera apoderarse de los efectos depositados en éstas", destacan las mismas fuentes

Según ha informado la Comisaría de Ourense, el detenido es un hombre de 36 años natural de la capital ourensana, al que le constan siete arrestos anteriores. Al individuo se le imputa un supuesto delito de robo con fuerza de siete taquillas de los vestuarios del personal del CHUO. La Policía ha relatado que los hechos tuvieron lugar después de haber dado una batida por el centro sanitario, donde localizaron a un hombre en el interior de los vestuarios de los camareros, por lo que dieron aviso al encargado.

Las taquillas forzadas son de carácter industrial, explica la Policía, que añade que "la simple fuerza manual es suficiente para que cedan las cerraduras que guardan los efectos depositados en las mismas". Debido a lo sucedido, los policías procedieron a la detención del presunto autor por un supuesto delito de robo con fuerza en las cosas. El individuo ha sido trasladado a dependencias policiales para la continuación de las diligencias pertinentes y estaba previsto su pase a disposición judicial este miércoles.

CÁDIZ: "No entendemos que no se mire por los vigilantes de Defensa"

Antonio Gómez Osorio, en representación del medio centenar de vigilantes de seguridad de los edificios de Defensa en Cádiz y en especial de la recién creada Asociación Nacional de Vigilante de Defensa, habló ayer del drama que viven medio centenar de familias gaditanas por la situación laboral que están atravesando estos trabajadores.

"No podemos entender que la administración pública no esté mirando por un colectivo muy especial, estamos en un sector militar, trabajando con unas condiciones específicas por tratarse de seguridad, sometidos a alertas nacionales, prestando un servicio muy claro al orden público compatible con las fuerzas de seguridad del Estado" y "la administración se desentiende de los derechos que les corresponden", denunció.

Los representantes sindicales del colectivo ha empezado una ronda de contactos y ayer se reunieron con dirigentes del PSOE. La plantilla de la empresa MARSEGUR viene protagonizando una serie de movilizaciones para protestar "por los niveles de precariedad que vienen padeciendo, ante la aplicación por parte de la dirección de un convenio colectivo que ha sido declarado ilegal en sentencia de la Audiencia Nacional y que mermar sus salarios de manera considerable, hasta el punto de situar su economía familiar en niveles incompatibles con una mínima calidad de vida", apuntó CCOO.

La portavoz adjunta del PSOE de Defensa en el Congreso, Miriam Alconchel, y el portavoz adjunto en el Senado, Francisco Menacho, anunciaron que e elevarán iniciativas a las Cortes Generales para presionar al Gobierno y plantear la rescisión de los contratos a las empresas de seguridad que incumplan la Ley. Menacho considera "una barbaridad y una vergüenza que el Gobierno permita contrataciones en edificios públicos a unas empresas que incumplen todo tipo de convenio y legislación, vulnerando sus derechos y repercutiendo en la calidad del servicio que prestan". Con una alerta de seguridad nivel cuatro y manejando armas, merecen que "se tengan en cuenta sus reivindicaciones pues no se les puede mandar a la indigencia laboral como pretende la nueva empresa subrogada con el recorte de un 40% de una nómina ya mileurista".

Formalizada la denuncia contra Segur Ibérica Los vigilantes de seguridad de Navantia se han querellado formalmente contra la empresa Segur Ibérica por los pagos que esta sociedad tiene pendiente con ellos -en concreto, la nómina del mes de junio, la paga de julio y el finiquito- toda vez que que la entidad se declaró en concurso de acreedores. En tanto que la denuncia ha sido interpuesta en los juzgados, los trabajadores de seguridad continúan con su calendario de movilizaciones. Ayer mismo hubo una concentración de tres horas en el astillero de Puerto Real, que fue respaldada masivamente por los propios empleados de Navantia y de la industria auxiliar. "Sobre unas 3.000 personas han apoyado nuestras reivindicaciones", ha explicado Juan Cornejo, portavoz del comité de huelga. Cornejo ha dicho que hoy habrá una asamblea permanente en San Fernando al mismo tiempo que se celebrará un encuentro en el Sercla, en Cádiz, para intentar alcanzar un acuerdo entre las partes. "Si no se llega a un concenso, se convocará huelga indefinida", anuncia Cornejo.

25 de julio de 2017

BARCELONA: La huelga del personal de seguridad privada en el aeropuerto de Barcelona en agosto sigue en pie


La reunión entre los vigilantes y el Govern ha acabado este martes sin acuerdo. Los controles de seguridad han vuelto a registrar colas considerables.

Los vigilantes de los controles de seguridad para acceder a la zona de embarque de la terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat amenazan con entorpecer las vacaciones de quienes tienen previsto un vuelo en agosto para disfrutarlas. Este martes la reunión de mediación con la Generalitat ha acabado sin acuerdo porque no había representantes de Aena, como reclamaban estos empleados, con lo que por el momento sigue en pie la huelga indefinida anunciada a partir del día 4 del mes que viene.

Y también este martes, se han repetido las colas en los controles que ya se registraron este lunes, pues aunque los paros no han empezado, los vigilantes están protagonizando estos días una protesta consistente en cumplir solo «con lo que marca la normativa», en palabras de Gonzalo Bao, miembro del comité de empresa, que ha afirmado a este diario que lo sienten "en el alma por los viajeros".

Para desconvocar la huelga de agosto, los 350 trabajadores, de la empresa concesionaria Eulen, exigen que en los encuentros de mediación, además de la dirección de su compañía y del Departament de Treball, esté presente Aena. Lo han explicado también fuentes del comité de empresa, que además han apuntado que está prevista una nueva reunión de mediación el viernes a las 11 horas. Desde Aena han señalado a 20minutos que por el momento no contemplan asistir, pues la empresa «responsable» de los vigilantes de los controles es Eulen. "Nunca entramos en conflictos ajenos al aeropuerto", han afirmado. A lo largo de este martes ha habido "colas intermitentes", han contado también fuentes del operador aeroportuario, y han asegurado que la situación se ha normalizado sobre las 12 horas. "Luego las esperas han sido las habituales en esta época, en la que se registran más de 1.000 operaciones diarias, como hoy, que ha habido 1.038", han indicado, y han dicho no tener "constancia" de que pasajeros hayan perdido el avión.

Según Aena, las colas han sido de una media de 20 minutos, aunque ha habido un pico de 50 minutos sobre las seis de la madrugada. Varios viajeros consultados a diferentes horas de la mañana, sin embargo, han asegurado que han tardado entre 30 y 40 minutos en pasar el control de seguridad e incluso ha habido alguno que ha hablado de más tiempo. Bernardo Simón, por ejemplo, ha explicado que su hija, que tenía que ir a Suecia, ha llegado a las 8:30 horas al Prat y ha tenido que hacer una hora y media de cola para acceder a la zona de embarque. Luego, ha contado, le han comunicado que en su avión había overbooking, con lo que ha tenido que conseguir otro billete para viajar más tarde, y soportar de nuevo la cola en los controles, esta vez de media hora. "Se nos ha hecho interminable", ha afirmado Simón.

Todo apunta a que historias semejantes a la suya se repetirán varios días si el conflicto laboral no se soluciona y si no se anula la huelga indefinida convocada a partir del 4 de agosto. Esta está prevista todos los viernes, domingos y lunes –de las 5:30 a las 6:30 horas, de las 10:30 a las 11:30, de las 16:30 a las 17:30 y de las 18:30 a las 19:30–.

Los vigilantes de los controles reclaman más personal porque, según aseguran, están sometidos a una carga de trabajo insostenible que les genera agotamiento físico y psíquico. Además, alertan de que Eulen, para ahorrarse un plus de 1,7 euros la hora, no ofrece formación en radioscopia a nuevos empleados, lo que imposibilita que muchos puedan rotar en los escáneres. Por otro lado, aseguran que en el último año se han producido 30 excedencias, 35 bajas voluntarias y 30 bajas médicas por estrés o motivos similares.

CÁDIZ: La seguridad privada en las fábricas de astilleros de Puerto Real, en jaque

Los vigilantes de seguridad privada en las factorías de Navantia en la Bahía de Cádiz han estallado. En la jornada del lunes protagonizaban una concentración desde primera hora donde “entre personal propio y trabajadores de la industria auxiliar se congregaban alrededor de 2.000 personas en los astilleros de Puerto Real”, aseguraba el portavoz del comité de huelga, Juan Cornejo.

La demanda de estos trabajadores está bien clara: cobrar la nómina del mes de junio, así como la paga del mes de julio, que viene devengada de todo el año y de la anterior empresa adjudicataria del servicio. Estos trabajadores dependían de Segur Ibérica, que entró en concurso de acreedores y ya en enero de este año protagonizaron algunas medidas de presión. Ahora, llevan dos semanas convocando acciones en las distintas factorías porque “somos 78 compañeros afectados entre fijos y eventuales y hay algunos que llevamos trabajando en los astilleros hace 32 años”, explica el representante laboral de los afectados.

El personal destinado a las labores de vigilancia en estas tres factorías, que dependen de la SEPI, lleva incluido en su contrato la subrogación para prevenir cualquier incidencia si existen cambios de empresa que se haga cargo del servicio. Asimismo, Cornejo explicó que se ha presentado “huelga contra Navantia y la empresa que está actualmente, Prosegur”. No obstante, en la jornada de este martes está previsto que se celebre el Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía (Sercla), que en un primer momento se había convocado para el pasado viernes. Los representantes de los trabajadores se encuentran estudiando la propuesta planteada por la empresa, donde se “ha avanzado un poco”.

Calendario No obstante, la plantilla tiene previsto permanecer esta jornada en asamblea permanente en San Fernando a partir de las nueve de la mañana. “Entre las medidas está paralizar a lo largo de la semana las factorías, una por día, empezando por la de San Fernando, siguiendo por Cádiz y terminando en Puerto Real, que es donde hay un mayor volumen de trabajadores”, aseguró Juan Cornejo.

IBIZA: Cuarto día de huelga de seguridad en el aeropuerto

Colas de 300 metros y 25 minutos en el aeropuerto
Colas de 300 metros y 25 minutos en el aeropuerto

Cientos de personas hacen cola para acceder por los arcos de seguridad a la zona de embarque.

La cuarta jornada de huelga por parte del personal de seguridad del aeropuerto de Ibiza se saldó con colas de hasta 300 metros y 25 minutos de espera en los filtros de acceso a la zona de embarque de la terminal. Ibiza entra en la recta final del mes de julio, en plena congestión estival. Son las 13,30 horas, una franja de las denominadas ‘calientes’ en lo que se refiere a la salida de vuelos desde el aeropuerto ibicenco, y solo tres de los siete arcos de seguridad se encuentran abiertos.

Las escenas de centenares de personas aguardando turno en la planta superior de la terminal de es Codolar se volvieron a repetir ayer, como sucedió el fin de semana, mientras una decena de vigilantes de seguridad se manifestaban a las puertas del aeropuerto para reclamar a la empresaProsegur que les equipare el plus de 200 euros mensuales que sí perciben los empleados eventuales. Eso y que acabe con la precariedad laboral ya que, según denuncia la presidenta del Comité de Empresa, Ana López, están obligando a los vigilantes a realizar turnos «de 12 o 16 horas».

«Algunos compañeros eventuales empiezan a estar cansados. Me imagino que para ellos tampoco tiene que ser una situación cómoda. Los entendemos porque ellos sí que cobran ese plus de 200 euros y si vinieran a apoyarnos los perderían. No tenemos nada contra ellos pero es discriminatorio. Responsabilizamos a Prosegur única y exclusivamente, Aena es consentidora», sostiene la representante sindical de los vigilantes de seguridad, quienes mantendrán la huelga indefinida hasta que la empresa, que todavía no les ha recibido, se comprometa a mejorar las condiciones de los cerca de 80 vigilantes, entre fijos y fijos discontinuos, que operan en el aeródromo.

Caos y pérdidas El acceso lateral para carritos de bebé y vuelos interislas compuesto por dos arcos de seguridad permanecía cerrado a cal y canto durante al menos toda la mañana. Lo comprobó, muy a su pesar, una joven madre que tuvo que aguardar el interminable ‘zigzag’ que ha dispuesto Aena tras el establecimiento de una conocida firma de moda para tratar de agilizar el tráfico de pasajeros.

La falta de personal en las instalaciones aeroportuarias no sólo la sufrieron los viajeros o los propios trabajadores, sino los comercios de la planta superior, que denuncian pérdidas porque sus potenciales clientes en lugar de entrar a echar un vistazo y comprar deben aguardar turno en la fila. Algunos de ellos han echado el cierre temporalmente. «Les afecta mucho que les hayan puesto delante los zigzags; la gente está en cola y no entra. Les hemos pedido permiso de si podíamos decirlo en prensa y nos han dicho que sí porque es la única manera de que les escuchen», explica la vigilante de seguridad en huelga Luciana del Valle.

Mientras tanto, la portavoz de estos trabajadores denuncia que los servicios mínimos del 90% «son una salvajada» y recuerda que han interpuesto dos denuncias contra Prosegur; una para que Inspección de Trabajo intervenga frente a los turnos de hasta 16 horas que estarían protagonizando algunos de sus compañeros, y otra ante Delegación del Gobierno porque, según sostiene Ana López, «la empresa ha contratado a más de 10 personas una vez se convocó la huelga». Por la tarde, una inspectora de Trabajo acudió al aeropuerto para identificar a los empleados y verificar que la empresa está cumpliendo los servicios mínimos.

Al mismo tiempo, los vigilantes del aeropuerto de Ibiza denunciaron ayer «posibles presiones» para evitar que se repitan las largas colas registradas en los controles de seguridad. «Parece que las colas las quieren aligerar un poco y nos están dando instrucciones, metiéndonos presión para que vayamos rápido y no seamos tan exhaustivos. Tengo que confirmarlo con los compañeros, pero es lo que está pasando», declaró la propia Ana López.

Por el momento no hay visos de que los trabajadores de Prosegur en Ibiza desconvoquen la huelga, como sí hicieron el pasado 14 de julio sus compañeros en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. «Vamos a seguir con la huelga indefinida. Les resultamos incómodos, cada vez hay más Guardia Civil y estamos más arrinconados, pero aquí seguimos», subrayó López tras entregar una cuartilla con las reivindicaciones de los vigilantes –hasta en tres idiomas– a una turista interesada por su situación.

FUENTE: www.periodicodeibiza.es AQUÍ